Hertha BSC: Sponsoren-Eklat – Million-Lücke setzt Hertha unter Druck!

Autor: Markus Schneider, Bild: Imago

Fußball heute: Hertha BSC kämpft an gleich mehreren Fronten. Nach dem verpassten Bundesliga-Aufstieg sorgt nun auch ein angeblich säumiger Hauptsponsor für massive Probleme. Wie mehrere Medien berichten, fehlt dem Hauptstadt-Klub seit November 2025 die Liquidität aus dem Sponsoring-Deal mit CheckCars24 – ein Ausfall, der nach derzeitigem Stand auf rund eine Million Euro angewachsen sein dürfte.

Sponsoring-Eklat: CheckCars24 zahlt offenbar seit Monaten nicht

Wie der kicker mit Verweis auf einen Sport-Bild-Bericht ausführt, ruht der Zahlungsverkehr des Berliner Online-Autohändlers seit November 2025. Eigentlich sollte der im Sommer 2024 abgeschlossene Vertrag den Hauptstädtern rund 2,1 Millionen Euro pro Saison einbringen. Inzwischen sollen laut den Informationen rund eine Million Euro an offenen Forderungen aufgelaufen sein – ein Loch, das die finanziell ohnehin angespannte Berliner Kasse hart trifft.

Pikant ist eine zusätzliche Information aus dem kicker-Bericht: Der aktuelle Vertrag mit CheckCars24 soll keine Bürgschaft beinhalten – ein Sicherungsmechanismus, der bei vergleichbaren Hauptsponsorenverträgen normalerweise zumindest für die ersten Jahre der Laufzeit Standard ist. Federführend bei der Vertragsverhandlung soll der mittlerweile ausgeschiedene Geschäftsführer Thomas E. Herrich gewesen sein, weniger der eigentliche Vermarktungspartner Sportfive. Schon damals soll es klubintern Stimmen gegeben haben, die nicht das „Ob“, sondern das „Wann“ eines Implodierens der Partnerschaft thematisierten.

Hertha prüft vorzeitige Auflösung – Klub mit kurzer Stellungnahme

Wie t-online ergänzt, prüft der Klub aktuell, ob der bis 2027 laufende Vertrag vorzeitig aufgelöst werden kann. Das wäre für die ohnehin schon instabile Hertha-Sponsorenstruktur zwar ein Befreiungsschlag, würde aber zunächst weitere finanzielle Fragezeichen aufwerfen. Eine offizielle Bestätigung des Vorgangs blieb bislang aus. Der Klub teilte lediglich mit: „Hertha BSC steht mit all seinen Partnern und Sponsoren in einem regelmäßigen und konstruktiven Austausch“, wie der kicker dokumentiert.

Auch CheckCars24 selbst hat sich öffentlich nicht geäußert, wirbt allerdings nach sport.de-Beobachtungen weiterhin auf der eigenen Webseite mit der Hertha-Partnerschaft. Eine paradoxe Konstellation, die eher Fragen aufwirft als beantwortet.

Lizenz, Eichhorn-Verkauf und Tradition der Sponsoren-Probleme

Für die Hertha kommt das Sponsoring-Drama zur denkbar ungünstigsten Zeit. Der Klub muss laut der Berliner Zeitung im Sommer ohnehin einen Überschuss in zweistelliger Millionenhöhe erwirtschaften. Top-Talent Kennet Eichhorn dürfte dafür den Hauptbatzen liefern – mehrere Bundesligisten gelten als Interessenten. Zudem hat Hertha gerade erst die DFL-Lizenz erhalten, allerdings unter Auflage einer noch zu prüfenden Eigenkapital-Lösung.

Der Sponsorenärger hat in Berlin durchaus Tradition: Schon 2020 verschwand TEDi vorzeitig vom Trikot, 2023 zog sich Autohero nach dem Bundesliga-Abstieg zurück, Ende 2023 gab es Streit mit dem Ärmelpartner CG Elementum. Geschäftsführer Peter Görlich hatte zuletzt auf der Mitgliederversammlung Ende April eine „konsequente Führung von innen heraus“ angemahnt – ein Zitat, das angesichts des aktuellen Vorfalls mehrfach verschiedenartige Lesarten zulässt. Klar ist: Mit zwei Spieltagen vor Saisonschluss und Tabellenplatz sechs in der 2. Liga steckt die Hauptstadt-Hertha in einer Schräglage, in der jedes weitere Problem zur Belastungsprobe wird.

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