Formel 1: Software-Panne sorgt f\u00fcr Chaos in Malaysia<\/h2>\n
Oder eben Verstappens erster Sieg seit dem 7. Dezember 2025 und sein 72. an dem Ort, wo er 2017 seinen zweiten gefeiert und Sepang damit aus dem Rennkalender verabschiedet hatte. Oder eine einmal mehr fragw\u00fcrdig-seltsame Ferrari-Strategie sowie die anschlie\u00dfende Aufholjagd von Lewis Hamilton vom Ende des Feldes auf Platz drei.<\/p>\n
Rede- und noch viel mehr Kl\u00e4rungsbedarf herrschte im mittlerweile schon dunklen und abendlichen Sepang aber vor allem wegen der Szenen, die dem Image einer Klasse, die sich doch so gern als „Gipfel des Motorsports“ r\u00fchmt, nicht w\u00fcrdig waren. „Ich musste auf der Strecke anhalten, das Auto und den Motor abstellen und dann neu starten. Das habe ich noch nie gemacht“, betonte Hamilton, der mit 41 Jahren bald seinen 400. Grand Prix bestreiten wird.<\/p>\n
Es habe „gro\u00dfe Panik“ geherrscht, als sie alle keine Power hatten, erinnerte sich der Brite an die absurden Szenen, als hoch gez\u00fcchtete Formel-1-Rennwagen im Schritttempo auf der Formationsrunde \u00fcber den nassen Asphalt schlichen oder gar stehen blieben. Verstappen hatte es auch erwischt. „Das ist nicht gerade das, was man sich f\u00fcr den Sport w\u00fcnscht, oder?“, betonte er.<\/p>\n
Ferrari-Star Hamilton: „Ein unw\u00fcrdiges Schauspiel“ in Sepang<\/h2>\n
Gas geben – aber nichts passiert. Nach dem Wolkenbruch, der vor dem Rennen eingesetzt und schon zu einer Versp\u00e4tung gef\u00fchrt hatte, sorgte ein Software-Problem f\u00fcr noch mehr Verz\u00f6gerung.<\/p>\n
„Es war insgesamt eine Kombination von mehreren Ereignissen“, erkl\u00e4rte der Technische Direktor des Automobil-Weltverbandes Fia, Nikolas Tombazis: „Das hat die Software durcheinander gebraucht, so dass die Autos nicht mehr beschleunigen konnten.“ Aus Sicherheitsgr\u00fcnden wegen des Regens und der nassen Strecke waren die Settings ver\u00e4ndert worden f\u00fcr die Antriebe – in diesem Jahr kommen 50 Prozent der Leistung vom Verbrennermotor, 50 Prozent von der Batterie. Doch das ging schief – weil die Erfahrung mit solchen Verh\u00e4ltnissen fehlte.<\/p>\n
„Ein unw\u00fcrdiges Schauspiel f\u00fcr die K\u00f6nigsklasse des Motorsports“, schrieben die „Salzburger Nachrichten“. „Die Formel 1 verwandelte sich (…) in Malaysia in eine „Formel Farce“, als die angeblich modernsten Autos der Welt auf nasser Fahrbahn nicht vorankamen“, spottete die „Daily Mail“ aus England. Die Fia k\u00fcndigte eingehende Untersuchungen an. Schon am kommenden Wochenende steht das n\u00e4chste Rennen im benachbarten Singapur an.<\/p>\n
Mercedes-Pilot Russell: WM-Hoffnung praktisch dahin<\/h2>\n
Und dort kann Antonelli den n\u00e4chsten Schritt auf dem Weg zum gro\u00dfen Triumph machen. 84 Punkte hat der 20-j\u00e4hrige Italiener auf seinen britischen Teamkollegen, der eine Stunde nach der wohl geplatzten letzten WM-Hoffnung mit Rucksack und viel Frust das Fahrerlager verlie\u00df. „Ich bin jenseits der Entt\u00e4uschung“, sagte er wenige Minuten vorher. „Es ist ja fast zum Lachen.“<\/p>\n
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