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<\/p>\nAbgek\u00e4mpft und mit verdrecktem Gesicht stand Florian Lipowitz nach dem vielleicht h\u00e4rtesten Rennen seiner Karriere am Fu\u00dfe des Mont Royal. „Mir hat der Punch gefehlt, aber das war mir schon vorher klar“, sagte der beste deutsche Radprofi mit Blick auf sein WM-Rennen von Montreal der Deutschen Presse-Agentur. Beim Au\u00dfenseiter-Sieg von Brandon McNulty stand bei Lipowitz am Ende Platz 47 in der Statistik. Aber das war Nebensache.<\/p>\n
Dass es f\u00fcr ein glorreiches Ergebnis nicht reichen wird, davon war aufgrund des vor zwei Monaten erlittenen Schl\u00fcsselbeinbruchs auszugehen. Die WM war, wenn man so will, der erste H\u00e4rtetest f\u00fcr die n\u00e4chste Saison. Nach einigen Tagen Ruhe will Lipowitz mit dem Giro dell’Emilia, Tre Valli Varesine und der Lombardei-Rundfahrt noch drei italienische Eintagesrennen angehen. „Ich tue mich da schwer. Von daher ist es umso besser, wenn ich welche fahre“, erkl\u00e4rte Lipowitz.<\/p>\n
Wom\u00f6glich hat er dabei auch die WM im kommenden Jahr in den franz\u00f6sischen Alpen im Blick. Mit 5.700 H\u00f6henmetern wird es die schwerste WM seit 47 Jahren – und f\u00fcr Lipowitz wom\u00f6glich die beste Chance auf eine Medaille. Selbst, wenn dann Superstar Tadej Pogacar wieder am Start sein wird, der in Kanada wegen eines Schl\u00fcsselbeinbruchs fehlte.<\/p>\n
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Grunds\u00e4tzlich ist Lipowitz Rundfahrer, bei Rennen wie der WM tut er sich schwer. „Ich fahre dieselben Werte in der dritten Woche der Tour de France wie bei einem Eintagesrennen“, berichtete der 26-J\u00e4hrige. Bei Klassikern ist es vor allem der Punch, der explosive Antritt, der den Unterschied macht. Und die Erfahrung.<\/p>\n
Die hat Lipowitz in diesem Jahr zuhauf sammeln k\u00f6nnen, besonders bei Themen abseits des Rades. „Ich habe gelernt, besser mit dem Stress umzugehen. Es lastet viel Druck auf einem, es gibt hohe Erwartungen, speziell bei der Tour“, sagte Lipowitz. „Ich bin deutlich reifer, ein bisschen gelassener.“<\/p>\n
Gemessen wird sein Jahr an der Tour. Das ist ihm nach dem dritten Platz 2025 bewusst. Zwar stehen in diesem Jahr starke Resultate wie die zweiten Pl\u00e4tze bei der Tour de Romandie und der Baskenland-Rundfahrt sowie Platz drei bei der Katalonien-Rundfahrt in der Statistik. Doch das gro\u00dfe Ziel war das Podium bei der Tour, das er aufgrund des Sturzes im Einzelzeitfahren und der folgenden Aufgabe verpasste.<\/p>\n
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„Grunds\u00e4tzlich kann ich mehr als zufrieden sein“, befand Lipowitz. „Bei der Tour war ich auf einem guten Kurs in Richtung Podium. Nat\u00fcrlich ist es das eine, ein Jahr stark zu fahren. Schwieriger ist es dann, sich wieder zu beweisen.“<\/p>\n
Die Planungen f\u00fcr das n\u00e4chste Jahr werden erst im Herbst gemacht. Doch schon in dieser Saison deutete sich an, dass es im Team Red Bull \u00e4u\u00dferst herausfordernd wird, die Interessen von Lipowitz und Olympiasieger Remco Evenepoel zu bedienen. Das gilt vor allem f\u00fcr die Tour, bei der Evenepoel nach dem Aus von Lipowitz und dem zweimaligen Sieger Jonas Vingegaard auf Platz zwei hinter Pogacar fuhr. Deshalb wird der Belgier nun Anspr\u00fcche beim gr\u00f6\u00dften Rennen der Welt haben.<\/p>\n
Ob man wieder mit einer Doppelspitze antritt, bleibt offen – zumal es w\u00e4hrend der Tour in diesem Jahr einen vor allem von Evenepoel \u00f6ffentlich ausgetragenen Zoff gab. Der Belgier hatte seiner Meinung nach zu wenig Unterst\u00fctzung von Lipowitz erhalten.<\/p>\n
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Welche Optionen hat Lipowitz in diesem Dilemma? Bereits im vergangenen Jahr gab es Ger\u00fcchte um einen Wechsel zum Lidl-Team. Doch die zweite deutsche Mannschaft hat in Juan Ayuso, Mattias Skjelmose, Felix Gall und Giulio Ciccone eigentlich schon zu viele Klassement-Fahrer unter Vertrag. Und Lipowitz selbst ist noch bis 2029 an Red Bull gebunden. Zumindest auf dem Papier.<\/p>\n
Es bedarf also etwas Fantasie bei der Rennplanung. So k\u00f6nnte Lipowitz zum zweiten Mal nach 2024 den Giro d’Italia fahren. Damals hatte der Schwabe schon nach f\u00fcnf Etappen wegen einer Erkrankung aufgeben m\u00fcssen. Im n\u00e4chsten Jahr k\u00f6nnte er dann als Kapit\u00e4n an den Start gehen. Die Tour de France w\u00e4re dann auch eine Option, sich dort in einer freien Rolle in Form f\u00fcr die WM zu bringen. Dort findet das Stra\u00dfenrennen bereits Ende August statt, gut einen Monat nach dem Ende der Tour.<\/p>\n
(dpa)<\/p>\n
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