{"id":476252,"date":"2026-07-01T11:07:04","date_gmt":"2026-07-01T09:07:04","guid":{"rendered":"urn:newsml:dpa.com:20090101:260701-930-314355"},"modified":"2026-07-01T11:09:26","modified_gmt":"2026-07-01T09:09:26","slug":"tour-de-france-droht-erneut-ein-gefaehrliches-sturzfestival","status":"publish","type":"sport-news","link":"https:\/\/www.tipico.de\/wett-tipps\/sport-news\/tour-de-france-droht-erneut-ein-gefaehrliches-sturzfestival","title":{"rendered":"Tour de France: Droht erneut ein gef\u00e4hrliches Sturzfestival?"},"content":{"rendered":"

Tour de France News beim Sport heute<\/a>: Erst die Sturzserie beim Giro d’Italia, dann der Horror-Crash von Tadej Pogacars Freundin. Die Sicherheit im Radsport wird in der Branche weiter hei\u00df diskutiert – ungeachtet oder wegen der zahlreichen Ma\u00dfnahmen des Weltverbandes UCI. Gibt es auch wieder bei der am Samstag in Barcelona beginnenden Tour de France<\/a> ein Sturzfestival?<\/p>\n

Wieder Sturzfestival bei der Tour? – \u00abHausaufgaben machen\u00bb<\/h2>\n

Die Erfahrungen der letzten Jahre lassen derartiges bef\u00fcrchten. Schlie\u00dflich geht es beim wichtigsten Radrennen der Welt noch hektischer zu. Daf\u00fcr steht zu viel auf dem Spiel, ist zu viel Geld im Umlauf – f\u00fcr Fahrer und Teams. Dabei versucht die UCI mit vielen Regel\u00e4nderungen dem entgegenzuwirken. Red-Bull-Teamchef Ralph Denk betrachtet die ganzen Entscheidungen mit gro\u00dfer Skepsis.<\/p>\n

\u00abAlso mir gibt es zu viele St\u00fcrze. Man kann das Ganze sehr analytisch betrachten, Geld ausgeben im Consulting und so weiter. Aber man kann auch einfach nur die Hausaufgaben machen\u00bb, sagte Denk und nennt als Beispiel den schlimmen Sturz von Urska Zigart.<\/p>\n

Pogacar-Freundin st\u00fcrzt \u00fcber Bodenwelle<\/h2>\n

Die slowenische Freundin von Tour-Champion Pogacar st\u00fcrzte bei der Tour de Suisse einen Kilometer vor dem Ziel bei Tempo 50 \u00fcber eine Bodenschwelle und erlitt einen Kieferbruch. \u00abDa muss ich kein Prophet sein, dass das einfach Schei\u00dfe ist. Ich kann da keinen Zieleinlauf machen. Da w\u00fcrde ich mir w\u00fcnschen, dass einfach der normale Sachverstand angewendet wird\u00bb, so Denk.<\/p>\n

Der Weltverband hat in den vergangenen Jahren – auch aufgeschreckt durch die tragischen Todesf\u00e4lle von Gino M\u00e4der bei der Tour de Suisse 2023 und Muriel Furrer bei der WM 2024 – viele Ma\u00dfnahmen ergriffen, um den immer schneller werdenden Profi-Radsport sicherer zu machen. Etwa die Einf\u00fchrung von Gelben Karten, die im Wiederholungsfall zu Rennausschl\u00fcssen und Sperren f\u00fchrt. Oder die Ausweitung der Drei-Kilometer-Regel auf f\u00fcnf Kilometer. Bei St\u00fcrzen auf Flachetappen innerhalb dieses Bereiches werden die betroffenen Fahrer mit der gleichen Zeit der Gruppe zum Zeitpunkt des Zwischenfalls gewertet.<\/p>\n

\u00abDas bringt schon eine Verbesserung. Du musst einfach nicht mehr ganz so darauf dr\u00e4ngen, dass du vorne bist\u00bb, sagt der deutsche Meister Felix Engelhardt. Sein deutscher Kollege Nico Denz h\u00e4lt auch die Drei-Sekunden-Regel f\u00fcr sinnvoll. Bei Sprintank\u00fcnften wird den Fahrern einer Gruppe die gleiche Zeit angerechnet, solange der Abstand zwischen zwei Fahrern maximal drei Sekunden betr\u00e4gt. \u00abDas sind fast 100 Meter, da kann man auch mal weiter hinten sitzen, ohne dass man jetzt ein Risiko eingeht, unn\u00f6tig Zeit zu verlieren. Das entsch\u00e4rft die Sache schon gewaltig\u00bb, sagte Denz der ARD.<\/p>\n

Regel\u00e4nderungen wirklich sinnvoll?<\/h2>\n

Es gibt aber auch fragw\u00fcrdige Regel\u00e4nderungen. Ob nun Vordertaschen im Trikot oder gr\u00f6\u00dfere Rad-Computer wirklich verboten werden m\u00fcssen, geht vielen zu weit. Manche Ma\u00dfnahmen sind auch einfach nur teuer. Die Begrenzung der Kurbelumdrehung hat zu einem Rechtsstreit mit dem Hersteller SRAM gef\u00fchrt, den das US-Unternehmen gewonnen hat. Die Rechtskosten sollen im sechsstelligen Bereich liegen.<\/p>\n

So forderte die Frauen-Fahrergewerkschaft CPA eine \u00abgrundlegende \u00dcberpr\u00fcfung\u00bb der UCI-Sicherheitsinitiative SafeR. In diesem Gremium sitzen Vertreter von Fahrern, Teams und Veranstaltern, um die Sicherheit im Radsport zu verbessern.<\/p>\n

Die Bilder vom Giro, als es auf den ersten Etappen zahlreiche Massenst\u00fcrze und Ausf\u00e4lle prominenter Fahrer gab, lassen Zweifel an der Tauglichkeit der Ma\u00dfnahmen aufkommen. Engelhardt zeigt sich aber auch selbstkritisch: \u00abAlso der gro\u00dfe Sturz in Bulgarien beim Giro, da war jetzt weder die Stra\u00dfe schuld, noch die Strecke schuld, noch der Kommiss\u00e4r schuld. Da waren einfach wir schuld.\u00bb<\/p>\n

Den Youngster, der bei der Tour sein Deb\u00fct gibt, besch\u00e4ftigen mehr die St\u00fcrze bei hoher Geschwindigkeit. \u00abWas wir wirklich vermeiden wollen, sind diese gro\u00dfen Massenst\u00fcrze in den Abfahrten, weil da zu viel Rennen gefahren wird. Dann liegst du bei 80 auf der Nase. Das geht nie gut aus f\u00fcr irgendwen.\u00bb<\/p>\n

Diesbez\u00fcglich will die UCI die Kennzeichnung von Gefahrenstellen im Rennen vereinheitlichen. Auch sollen Zielgeraden bei Sprintank\u00fcnften \u00abso lang wie m\u00f6glich, aber mindestens 200 Meter\u00bb lang sein. Ob es hilft?<\/p>\n

(dpa)<\/p>\n

\"Folge<\/picture><\/a><\/p>\n

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Wett Tipps heute: Tipps & Quoten<\/h3>\n\n\t
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D. Yastremska - J. Bouzas Maneiro<\/h4>\n 01.07.2026, 13:40 Uhr - London (Wimbledon)<\/small>\n <\/div>\n\n \n
\n\t\t\t\t\t\t\t\tTipp 2 <\/div>\n
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