{"id":498214,"date":"2026-09-04T06:50:45","date_gmt":"2026-09-04T04:50:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tipico.de\/wett-tipps\/sportwetten-news\/?p=498214"},"modified":"2026-09-04T07:35:03","modified_gmt":"2026-09-04T05:35:03","slug":"vuelta-a-espana-13-etappe-strecke-zeitplan-tv-uebertragung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tipico.de\/wett-tipps\/sportwetten-news\/vuelta-a-espana-13-etappe-strecke-zeitplan-tv-uebertragung","title":{"rendered":"Vuelta a Espana – 13. Etappe: Strecke, Zeitplan & TV-\u00dcbertragung"},"content":{"rendered":"

Vuelta a Espana heute, 13. Etappe<\/strong>: Am Freitag (04.09.2026) steht mit 192,8 Kilometern von Almu\u00f1\u00e9car nach Loja die l\u00e4ngste Etappe dieser zweiten Rennwoche an. Eingeklemmt zwischen den Bergank\u00fcnften am Calar Alto und in der Sierra de La Pandera wirkt sie auf den ersten Blick wie ein \u00dcbergangstag \u2013 laut alpecincycling.com<\/em> summieren sich aber rund 3.200 H\u00f6henmeter, verteilt auf drei kategorisierte Anstiege.<\/p>\n

Vuelta a Espana 2026: Die 13. Etappe im Streckenprofil<\/h2>\n

Gestartet wird in Almu\u00f1\u00e9car an der Costa Tropical, das in der Provinz Granada seine Vuelta-Premiere feiert. Die ersten Kilometer entlang der K\u00fcste \u00fcber Salobre\u00f1a sind noch flach, doch schon nach 16,6 Kilometern biegt das Feld Richtung Los Gu\u00e1jares ins Landesinnere ab \u2013 und damit direkt in den schwersten Anstieg des Tages.<\/p>\n

Die Venta de la Cebada<\/strong> ist mit 14,1 Kilometern bei 5,1 Prozent die einzige Bergwertung der 1. Kategorie, \u00fcberquert bei Rennkilometer 31,2. Anschlie\u00dfend f\u00fchrt die Strecke \u00fcber Pinos del Valle ins Valle de Lecr\u00edn und weiter nach Padul. Erholung gibt es dabei kaum: Das Gel\u00e4nde bleibt durchgehend wellig, l\u00e4ngere flache oder abfallende Passagen fehlen komplett.<\/p>\n

Bei Kilometer 67,8 beginnt die Auffahrt zum Alto del Legionario<\/strong>. Mit 15,4 Kilometern ist er der l\u00e4ngste Anstieg der Etappe, mit 3,1 Prozent Durchschnittssteigung aber eher ein Rollerberg. Auf 1.348 Metern erreicht das Rennen bei Kilometer 83,4 seinen h\u00f6chsten Punkt \u2013 nach gut 80 Kilometern ist die schwerste Arbeit damit bereits getan.<\/p>\n

Danach geht es \u00fcber Jayena deutlich bergab, ehe der Kurs durch das h\u00fcgelige Hinterland von Granada weiterf\u00fchrt. In Toc\u00f3n wird bei Kilometer 145 der Zwischensprint ausgefahren, inklusive Zeitbonifikationen<\/strong>. Nur drei Kilometer sp\u00e4ter beginnt die letzte offizielle Schwierigkeit: Der Puerto de Granada<\/strong> ist 7,4 Kilometer lang, steigt mit 5,6 Prozent an und wird bei Kilometer 155,4 \u00fcberquert.<\/p>\n

Vom Gipfel auf 1.034 Metern sind es noch 37,4 Kilometer bis Loja. Zun\u00e4chst geht es steil hinunter nach Montefr\u00edo, danach \u00fcberwiegend leicht abfallend Richtung Hu\u00e9tor T\u00e1jar und schlie\u00dflich flach ins Ziel. Auch das Finale in den Stra\u00dfen von Loja bietet keine nennenswerten H\u00fcrden mehr.<\/p>\n

Warum die Etappe schwer einzuordnen ist<\/h3>\n

Genau diese Struktur macht den Tag interessant. F\u00fcr klassische Sprinter d\u00fcrfte allein die erste Etappenh\u00e4lfte zu anspruchsvoll ausfallen. Die Klassementfahrer wiederum haben am Vorabend der Bergankunft in der Sierra de La Pandera wenig Grund, ein gro\u00dfes Kr\u00e4ftemessen zu er\u00f6ffnen. \u00dcbrig bleibt ein Korridor, in dem starke Ausrei\u00dfer und bergfeste schnelle Fahrer ihre Chance wittern \u2013 und eine Etappe, die f\u00fcr die Teams entsprechend schwer zu kontrollieren sein d\u00fcrfte.<\/p>\n

Zeitplan und Wertungen der 13. Etappe<\/h2>\n